“你要克哪里撒？”“请往豆里走！”虽说武汉公交早就要求普及普通话，但由于“底子”不好，不少司机一口“弯管子”普通话让一些初次来汉的外地人感到困惑。而现在，这种现象将会好转。为了规范普通话服务，武汉市首批560位公交司机在武汉市语委办、市语测中心的组织下参加了国家普通话水平等级测试，以这样的形式来普及普通话，在全国都鲜见。届时，武汉各条公交线路的青年员工将率先告别汉腔，全面推行普通话服务。
    众所周知，外地乘客初来武汉很难听懂武汉话，因此早在多年前武汉市就要求公交车普及普通话。但因为不少司机年纪太大，一口弯管子普通话让一些外地人更摸不着头脑。今年8月份，武汉成功获批公交都市后，一些公交线路采取新的措施规范普通话服务。一方面由公司请来普通话老师，组织了文明用语学习课程，为自愿参加普通话等级测试的司机报销全部费用。另一方面则是制定严格的考核标准，如有些线路规定，一旦全线路司机在岗时全部使用普通话，则人均工资增加一百元，只要有一人被查处没用，则人均扣除一百元，以此来激励司机运用普通话。537路可算是对普通话运用要求严的线路之一。记者从公交五公司获悉，该线路所有司机在岗时必须说普通话，一旦在检查时发现司机未用普通话，每次都会进行处罚。也是因为如此，时隔几个月后的今天再登上537路公交车，司机们的普通话已经变得标准许多，语气也显得更加和蔼。
    为练就一口标准的普通话，司机们可没少费功夫。武汉市有大量公交司机年龄在40岁以上，有一些司机都是原来城中村的居民。在此情况下，武汉市几乎所有公交线路都有专门的普通话教员，从最简单的服务语句开始学习，互相鼓励。年轻司机张兆斌就主动承担起责任，只要在回站休息的间隙，都主动教年龄较大的老师傅说普通话，教顺口溜、绕口令。司机黄江民在家练习普通话时，还放下爸爸的架子，向儿子请教。

经过约5个月左右的学习和培训，武汉市公交集团第一批560名司机已经结束了国家普通话水平等级测试，大部分司机将有望获得三级甲等证书，部分司机甚至已经取得了二级乙等的证书，相当于学校老师的普通话水平。而像这样通过组织公交司机大规模参加普通话等级测试来规范普通话，全国都鲜见。截至目前，市公交集团共建立普通话学习角46个，培训青工2000余人次，开展各类朗诵、演讲比赛、普通话学习小课堂近百场次，另外还建立了8个普通话学习交流QQ群，方便青工随时学习、交流。

武汉市公交集团相关负责人表示，这500多名司机拿到证书后，将成为各个线路的普通话推广核心，起到带头作用，下一批还有其他司机也将陆续参加测试。在今年年底，集团公司青工普通话普及率将达到100%，青年文明号岗位成员普通话使用率将达到100%，同时，要力争使500名以上的青年员工达到国家普通话三级乙等（含三级）以上水平，市公交集团将在推广使用普通话的基础上，积极践行“三进”、“五个一”活动，用优秀的服务质量、优雅的服务环境、优良的服务技能打造服务品牌，在迎接全国文明城市检查和“实施五大工程，创建一流公交”工作中再展新作为。

                                        （武汉市语委办供稿）

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